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　　（以下实质从中国银河《死板摆设：宁德时期加码换电营业，摆设厂商率先受益》研报附件原文摘录）

　　变乱：11月18日，五菱与宁德时期纠合公布换电战术，盘算来岁推出的“红标”商用车五菱扬光将成为第一款协作车型，乘用车型也希望连接推出。宁德时期乘商兼容的巧克力换电全体处分计划，将初次行使于物流车场景。

　　本年今后宁德时期常常加码换电营业。早正在2019年，宁德时期就与哈啰出行、蚂蚁金服设置合伙公司运营两轮换电营业，试水换电市集。2022年，宁德时期公布专用电池互换收集品牌EVOGO和巧克力电池块换电技艺，正式发表进军换电赛道。2023年，宁德时期巧克力电池块告竣量产，单块电池续航里程达200公里，可正在1.5分钟内完工急速调换，并维持1.6C的充电速度。另表，宁德时期还公布了自研一站式重卡底盘换电处分计划——骐骥换电。本年今后，宁德时期与滴滴设置换电合伙公司，协作铺设换电站并扩充换电车型。尔后又接踵与广汽埃安、北汽集团完成协作，合伙促使换电车型开采和换电站区域协作等营业。正在本年9月实行的寰宇动力电池大会上，宁德时期显示其换电站配置对象为10000座。此中，2025年对象是掩盖超越30座都会，保有量超越500座；2026年掩盖70座以上都会，换电站保有量超越1500座；2027年到达3000座。

　　换电收集配置希望加快，摆设商将率先受益。近年来我国新能源汽车市集飞速兴盛，本年1-10月我国新能源汽车浸透率已擢升至40%，补能需求日益凸显，补能形式尤其多元化。与充电形式比拟，换电拥有补能功效高、帮力电网削峰填谷、低落购车本钱等上风。换电形式苛重痛点之一正在于电池规格和换电程序尚未同一，对调电形式的扩充形成阻止，难以造成界限效应。宁德时期行动环球动力电池龙头，其换电定约的陆续放大，希望加快换电技艺程序的同一和换电形式的扩充，从而擢升换电营业的界限效应和经济性。受经济性和行使场景等身分影响，近两年商用车换电兴盛当先于乘用车。2024年前三季度换电重卡累计贩卖17442辆，累计同比增进93.2%。宁德时期与滴滴、北汽集团等深化战术协作，将利于换电形式正在网约车、出租车等运营类乘用车市集的行使扩充。目前市集上已造成蔚来和宁德时期两大换电定约，依托自己上风希望吸引更多物业链玩家到场，加快新能源汽车换电收集的配置。换电行业物业链苛重由上游换电站，中游换电站运营商和车企，下游用户组成。换电摆设商苛重交付换电整站，行动物业链的上游枢纽，将充盈受益于换电收集的配置过程。

　　投资倡导：计谋维持充换电根源办法配置，正在宁德时期和蔚来两大定约换电营业领土的加快扩张下，换电市集希望进入新的兴盛阶段，换摆设厂商行动最具确定性的枢纽将率先受益。倡导闭心闭系标的联赢激光、博多精工。

　　危害提示：技艺迭代不足预期的危害；经济增进不足预期的危害；产物扩充不足预期的危害；市集角逐加

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