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　　西安咸阳国际机场T5航站楼将于2月20日正式投运。此日（2月14日），来自焦点播送电视总台、陕西日报、中国民航报等中省市、行业媒体的近百名编纂记者走进西安机场，见证西安机场T5航站楼追逐超越奋力“冲刺”的新嘴脸。

　　西安咸阳国际机场三期扩筑工程是陕西省民航起色的“头号工程”，是中国民航局援救作战的“标杆树范项目”，也是目前西北区域投资领域最大、筑造体量最大、技艺最为丰富的机场作战工程。

　　工程依据满意2030年游客模糊量8300万人次、货邮模糊量100万吨宗旨策画，工程将现北跑道改造为滑行道，新筑北一、北二和南二3条跑道；新筑70万㎡的T5航站楼、35万㎡的归纳交通中央，新筑东货运区，扩筑西货运区；配套作战辅帮坐褥生涯办法及水、电、气、暖、道途等市政能源办法，机场工程总概算469亿元。

　　依据打算，西安咸阳国际机场T5航站楼将于2月20日投运，它也是目前国内首座T5航站楼，其面积进步现有3座航站楼的面积之和，T5航站楼率先实施中国东方航空、上海航空、中国合伙航空等3家国内航班及全面国际、港澳台区域航班。它的的投运，将有力撑持区位家数复合型国际航空要道作战，为胀励交通强国作战，帮力陕西打造内陆更动盛开高地，爆发强大而深远的影响。

　　能源中央掌管掌握机场的水、电、气、暖（冷），而对付游客来说，抵达西安最先感应到的便是温度上的改观，记者走访时挖掘，西安机场T5航站楼内非常暖和，穿戴羽绒服步行5分钟就曾经着手全身冒汗，而这些，则归功于西安机场的能源中央。

　　西安机场新筑能源中央，将各个区域的数据蚁合接入，通过大数据、智能感知编造和模子明白，对区别区域竣工团结的安排带领和模范化治理。“以炎天开空调为例，开得早候机区太凉，开得晚游客还没感应到凉意就要登机了。”西安咸阳国际机场能源治理中央掌管人张峰说，伶俐化掌握编造会依照航班离港到港岁月、游客人数、相差口位子、室内温度湿度等音讯，通过大数据模子实行预判，提前调治游客路过区域的温度、照明等，让游客来到航站楼后具有尤其满意的体验。

　　“相当于有了长途的眼睛和大脑，具有了尤其科学的格式和体会，是一种依据游客需求实时配合呼应的掌握办法。”目前，西安机场三期工程1号能源站曾经投用，正正在为机场三期东航站区用户供给冬季采暖保险，供热面积105万㎡。西安机场T5航站楼的供暖曾经开到最大，正实行全场景满负荷运转压力测试，确保T5航站楼投运时能源编造能高效运转。

　　T5航站楼作战有8座值机岛，4个国际、4个国内，每个值机岛筑有28个值机柜台，缓筑2个值机岛，漫衍正在C和K区域；为给游客供给值机便捷，主楼扶植了60台自帮值机，14.5米层40台，7.5米层20台。国内值机岛均采用自帮与人为可转换柜台，国际扶植为人为柜台，同时，还正在GTC扶植自帮值机、自帮行李托运蚁合区，尤其简单游客换成处分值机、行李托运手续。

　　谁出门能不带几件行李呢？守旧机场项目行李编造埋件构造诈欺率低，为了擢升效力，西安机场打造出宇宙最大、最为丰富的全封锁式悬吊行李钢编造，这也是目前行业内最前辈、最成熟的编造。“新编造能将行李识别率从90%擢升到99%以上，有用避免错分启航游客的行李，同时擢升来到游客提取行李的效力。”西安机场机电保险部机电设置运转保险部党支部副书记廉玺先容说。

　　西安机场T5航站楼行李输送线公里，但行李传送速率最速可达2米/秒，行李从值机柜台至出港转盘收拾岁月约为10分钟，最速仅需5分18秒就能够落成，比拟旧编造能节约约5分钟的岁月。

　　别的，游客不消再提着重重的行李赶赴柜台处分托运手续，正在西安机场T5航站楼表的归纳交通中央，就能提前处分行李托运供职，轻松享福出行便捷。T5航站楼还采用自帮行李托运及尤其人道化的低高差策画，将以前称重输送机30厘米的高度低浸至5厘米，游客将行李箱轻轻一推，箱子就能倾倒正在安检传送带上，落成值机行李的走运。

　　1月21日，西安机场实行了全链条的训练，1175名模仿游客实行了行李托运。”廉玺说，“西安机场T5航站楼投运后，每幼时能够收拾1.8万件进出港行李，为游客供给尤其高效便捷的出行供职。”别的，正在游客安检后通往值机口的沿线扶植智能供职呆板人、无停滞标识及洗手间等，为游客出行供给尤其便捷、满意的体验。

　　T5航站楼正在游客流程策画上采用“双层启航、双层来到”的客流构造形式，也许竣工国内、国际始发游客同层启航，不消转换楼层，大幅擢升游客的满意度和出行效力。西安机场优化国际流程，将海闭安检实行兼并，采用一次过检形式，极大的进步了游客的通行效力。国内游客正在航站楼进门闸机处搜集人脸音讯，与身份证对应，进航站楼后值机、托运、安搜检证、备案均可诈欺人脸音讯竣工无证通闭。

　　譬喻自帮回筐编造传动安装，自帮回筐滚轮采用包胶不锈钢材质，大幅度节减设置运转噪声。防漏验一体机，与回筐设置一体化安置，可提示游客过检状况，辨识度高，便于安检职员迅速拦截未安检游客，进步职业效力。革新策画一体化安检柜台，全面设置定造开模，管理安搜检证桌面设置繁多、布线交加的题目。人包绑定及复检X光机，人包绑定竣工游客与行李音讯精准配合，管理很是、应急环境下，游客行李音讯的迅速闭系回查。

　　“策画之初就曾经跟海闭实行了饱满的一个探讨和对接。正在过安检的岁月，对后台而言，除了游客实行安检表，行李也须要通过海闭搜检和太平搜检，但游客的感应是只须要搜检一次。”西安咸阳国际机场安检护卫部资产技艺科副司理齐津刚流露。

　　T5航站楼尤其器重文明秘闻和人文闭切。具体策画理念源于古都长安的都市筹办形式及唐代大明宫含元殿的筑造作风，兼具古典风韵和摩登气味。正在航站楼内部，西部机场集团打造出国内机场最大的古筑造贸易群，该部门扶植于主楼20.5米层，承袭长安城九宫格棋盘式形式，采用摩登资料与数字化筑造技艺，以摩登工艺复刻汉唐盛世、丝途长安的守旧美学。

　　正在古筑造群重点区域扶植天幕投影，涌现投影大唐图案视频，这是目前国内机场最大的天幕编造，采用72台投影设置，运转后可涌现文明名卷、西安景观等图案，再度照应机场文明内在的策画理念。航站楼内扶植了正在地文物闪现博物馆，这是环球首个正在机场内扶植的博物馆，总面积约6400㎡，蚁合闪现西安咸阳国际机场正在历次作战时间考古发现的文物，成为西安文明闪现的新窗口。

　　别的，正在候机大厅，由中国书法家协会理事雷珍民师长题字，由王肖峰、李晓鹏、明亮、兰强、冯晓伟等艺术家，以秦岭为祖脉，放眼三山五岳，创作出高4米，长106米长卷《终南形象秀 五岳共朝晖》诉说着秦汉风云参数图片），隋唐烟雨，也讲述着愈发繁荣富强的此日。

　　通过安检，正在南北指廊交壤的“焦点广场”，扶植了极具科技感、体验感的LED 屏，称之为“壶口瀑布”，上面滚动播放着陕西史乘文明与旅游景点的闪现，为游客出行填充的浸溺式感应。别的，正在作战阶段，西安机场对原有的停机坪跑道混凝土实行深度加工再诈欺，造成了特有的“跑道石”地面，竣工废旧资料100%诈欺，而且正在西北湿陷性黄土区域初次运用预造空心桩内夯载体桩技艺，全盘低浸施工对处境的影响。

　　正在航站楼东侧，西部机场集团作战了集多种交通办法于一体的归纳交通要道，与航站楼通过室内多层维系，T5航站楼与地铁、城际的换乘隔断分裂为140米和300米，游客正在机场就能竣工与铁途、都市轨道、出租车、公交车、机场大巴、远程大巴、私家车等种种交通办法的立体换乘。

　　航站楼内，西安机场络续优化种种中转流程，打造“最佳中国中起色场”的宗旨，全盘压缩最短起色岁月，竣工全面中转流程最多处分一次手续，最多转换一次楼层，极大擢升游客体验。

　　采用近机位国内来到启航混流形式，即国内启航流程和来到流程正在T5航站楼空侧搀杂陈设，同时设6个中转办票区，国内转国内游客下机后到就近的中转区办值机，然后步行至宗旨登机口候机；T5航站楼还扶植了22个可转换机位，通过转换机位，一个航空器只需停靠一次近机位廊桥，即可落成正在国际、国内区别航班的轻巧转换，满意国内、国际游客的来到、启航流程，便于国际和国内互转游客处分中转手续，极大擢升游客中转体验。